Le Code (vietnamien) de la route 1

CÓDIGO DA CIRCULACIÓN NO VIET NAM

Preámbulo

O presente código nace co desexo de poder ser unha ferramenta útil e eficaz para aquelas persoas que teñan a sorte ou desgraza de padecer e desfrutar do sistema de autoestradas, estradas, camiños, rúas, ruelas, corredoiras, beirarrúas, cunetas, currunchos, (pero tamén: garaxes, salóns, comedores, corredores, tendas, restaurantes, … ) e calquera outro espazo polo que se poida discurrir, ou polo menos mover (circular é moito dicir) vehículos de rodas, xa sexa a motor (ou cousas susceptibles de que a xente local lle chame motor) a baterías, ou a pedais, ou empurrando.

Ce code de la route sera utile pour les personnes qui auront la chance ou le malheur de connaître le réseau routier vietnamien : autoroutes, routes, rues, ruelles, passages, trottoirs, mais aussi garages, salons, salles à manger, couloirs, boutiques, restaurants… En général tout espace où l’on peut se déplacer à deux roues : à “moteur”, à batteries, à pédales ou en poussant.

Corpo legal
Normas xerais
(Règles générales)
Artigo 1. Todos os artigos do presente código da ruta teñen o carácter de optativos.
Tous les articles qui suivront ont un caractère facultatif.

Artigo 2. Calquera espazo, público ou privado, pavimentado ou sen pavimentar, habitado ou sen habitar, destinado au tráfico rodado ou non, que teña algún xeito ou ningún xeito, é susceptivel de ser utilizado coma se fose unha estrada.
Tout espace public ou privé, goudronné ou non, habité ou non, destiné aux véhicules ou non, est susceptible d’être utilisé comme s’il s’agissait d’une route.

Artigo 3. Todas as estradas e camiños do país teñen á súa orixe, tamén chamado quilómetro 0, dentro da túa propia casa, nunha sala non especialmente acondicionada e que terá, canto menos, as seguintes funcións: sala de estar, cuarto de televisión, comedor, tenda, taller e garaxe. Hai que salientar que a propia moto pode ser usada como cama ou sofá ou simple cadeira, polo que non cómpre infravalorar os usos posiveis.
Toutes les routes (et chemins) du pays ont leur origine, aussi appelée kilomètre zéro, qui commence dans ta maison, dans une salle qui peut avoir les fonctions suivantes : séjour, salle télé, salon, boutique, atelier, garage. Précisons que la moto peut être utilisée comme lit ou canapé ou simple chaise, il ne faut donc pas négliger ses côtés positifs.


Artigo 4. Nun país comunista, o espazo público non pode limitarse a un determinado uso, nin pode privarse a ninguén do se uso, polo tanto, e pola liberdade de elección dos individuos nacionais, cada quen é libre de levar a moto por onde lle pete.
Dans un pays communiste/socialiste, l’espace public ne peut pas se limiter à un simple usage, et tout le monde a le droit de profiter de cet espace sans restriction. Etant donnée cette liberté de choix offerte aux nationaux, chacun est libre de mener sa moto où il le souhaite.

Medidas de seguranza
(mesures de sécurité)

Artigo 5. O uso do casco é obrigatorio salvo que sexas unha ou dúas mozas guapas e querades que o teu vehículo sexa un escaparate de amor. Tamén quedan excluidos os meniños de menos de 2 anos, que dada a coñecida dureza dos cativos a calquera caida, chega e sóbralles con levar posta unha mosquiteira na cabeza.

Le port du casque est obligatoire, sauf si vous êtes une jolie fille, et que vous vous souhaitez que votre véhicule soit une vitrine de l’amour. Son aussi exempts de ports du casque les enfants de moins de 2 ans, dont on connaît la résistance aux chutes, et qu’il suffira donc de couvrir d’une moustiquaire ou d’un bonnet de laine.

Artigo 6. Deficición de casco. Casco é calquera cousa que se poda poñer na cabeza. Neste sentido, o gorro do papa, por exemplo, sería casco, xa que non ten que cubrir máis ca un 33% da testa. As viseras, sempre que se lle botará un quilo de almidén Para que quede dura tamén son consideradas cascos, sempre e cando, sexan dunha marca que sexa garantía de seguridade (non falamos de fabricantes de zapatos de seguridade, nin de kater piller, se non das boas, adidas, nike, dolce gabana, gucci, etc). Neste sentido, podemos afirmar que se te pos unha sandía na cachola en forma debida, estarías igual de protexido que calquera outro.

Définition de “casque”. Le casque est tout objet qui se met sur la tête. La tiare du Pape fera l’affaire, par exemple, car elle n’a pas besoin de couvrir plus de 33% de la tête. Les casquettes auxquelles on ajoute 1kg d’amidon feront aussi l’affaire. Sont également considérés comme casques tous les objets d’une marque garante de sécurité (il ne s’agit pas des fabricants de chaussures de sécurité ni des Katerpillar, mais de la bonne cam : Adidas, Nike, Dolce Gabanna, Gucci…) On peut donc affirmer qu’une pastèque, si elle épouse bien la forme de votre tête, devrait pouvoir vous protéger aussi bien que les autres ustensiles suggérés.

Artigo 7. O uso de máscara é imprescindible. Esta será o mais grande posible, e no caso das mozas, será case un burka. As mozas, ademais de casco e máscara, deben levar tamén protexida a caluga cun gorro ou caperucha. Os ollos protexidos por gafas de sol, e visera. As máns serán protexidas con lubas que no caso de levar manga corta deberán chegar ata o ombreiro. Os pés ao igual cas máns deberán ir con medias no caso de levar falda ou pantalón corto, incluso no caso de levar sandalias.
L’usage d’un masque est aussi indispensable. Il sera le plus grand possible, et pour les filles, ce sera presque la burka. Ces dernières, en plus du casque et du masque, doivent se protéger avec un bonnet ou une capuche. Les yeux sont protégés par des lunettes de soleil et une visière. Les mains sont, elles, protégées par des gants, qui en cas de port de manches courtes, devront arriver jusqu’à l’épaule. Les pieds, devront de même porter des bas, même lorsque ces femmes portent des sandales.
Exemple d'écran solaire, observez bien :